擺線減速的設(shè)計(jì)路線，更高抗沖擊性和可靠性: 沿用了CYCLO擺線減速的設(shè)計(jì)路線以擺線的模塊作為輸入級(jí), 輸出級(jí)斜齒輪減速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)平行軸的減速機(jī)。HBB 和CYCLO一樣具有很高的強(qiáng)度和耐久力。
擺線減速的設(shè)計(jì)路線，更高抗沖擊性和可靠性: 沿用了CYCLO擺線減速的設(shè)計(jì)路線以擺線的模塊作為輸入級(jí), 輸出級(jí)斜齒輪減速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)平行軸的減速機(jī)。HBB 和CYCLO一樣具有很高的強(qiáng)度和耐久力。
密封性能良好: 一體式設(shè)計(jì)而且采用雙重密封，不僅防止?jié)櫥托孤?，而且保證了良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，并防止灰塵侵入。
圓滑順暢暢的運(yùn)轉(zhuǎn)，較低的噪聲：獨(dú)特的圓滑滾動(dòng)嚙合，同時(shí)在負(fù)荷傳遞部分采用高精度的齒形研磨加工工藝，使得減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)非常圓滑順暢。
結(jié)構(gòu)緊湊: 機(jī)體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊并具有良好的散熱性能，易于安裝。
Taper-Grip無(wú)鍵軸套聯(lián)接：采用無(wú)健式錐度鎖緊軸套連接。更易拆裝。重載箱體設(shè)計(jì)構(gòu)造可滿足高負(fù)載運(yùn)做。
安裝多樣: 設(shè)計(jì)多種安裝面，適應(yīng)多種安裝方式。
速比 11:1 to 4365:1
功率 0.1KW~30KW
安裝 空心軸, 法蘭,箱體
電機(jī)標(biāo)準(zhǔn) CCC, JIS, UL, CSA, CE,GOST-R
集中潤(rùn)滑
集中潤(rùn)滑
擺線減速的設(shè)計(jì)路線，更高抗沖擊性和可靠性: 沿用了CYCLO擺線減速的設(shè)計(jì)路線以擺線的模塊作為輸入級(jí), 輸出級(jí)斜齒輪減速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)平行軸的減速機(jī)。HBB 和CYCLO一樣具有很高的強(qiáng)度和耐久力。
布料臺(tái)車自動(dòng)巡邏倉(cāng)及隔網(wǎng)機(jī)器人自動(dòng)清洗系統(tǒng)
布料臺(tái)車自動(dòng)巡邏倉(cāng)及隔網(wǎng)機(jī)器人自動(dòng)清洗系統(tǒng)
擺線減速的設(shè)計(jì)路線，更高抗沖擊性和可靠性: 沿用了CYCLO擺線減速的設(shè)計(jì)路線以擺線的模塊作為輸入級(jí), 輸出級(jí)斜齒輪減速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)平行軸的減速機(jī)。HBB 和CYCLO一樣具有很高的強(qiáng)度和耐久力。
堆取料機(jī)無(wú)人化系統(tǒng)改造
堆取料機(jī)無(wú)人化系統(tǒng)改造
擺線減速的設(shè)計(jì)路線，更高抗沖擊性和可靠性: 沿用了CYCLO擺線減速的設(shè)計(jì)路線以擺線的模塊作為輸入級(jí), 輸出級(jí)斜齒輪減速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)平行軸的減速機(jī)。HBB 和CYCLO一樣具有很高的強(qiáng)度和耐久力。
行車無(wú)人化改造
行車無(wú)人化改造
擺線減速的設(shè)計(jì)路線，更高抗沖擊性和可靠性: 沿用了CYCLO擺線減速的設(shè)計(jì)路線以擺線的模塊作為輸入級(jí), 輸出級(jí)斜齒輪減速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)平行軸的減速機(jī)。HBB 和CYCLO一樣具有很高的強(qiáng)度和耐久力。
